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為什么那么多人著急考A2半掛車駕照呢?

時間:2021-09-05 03:25:19 閱讀:91170

為什么那么多人著急考A2半掛車駕照呢?

為什么那么多人著急考A2半掛車駕照呢?

作為一個老司機奉勸那些想增A2的死了這條心吧!不是說不能增A2,你要先考慮以下幾點再做決定:1你要做好心理準備一天24小時與車為伴。2你要忍受長期與家人聚少離多的生活狀態。3開車玩船命在眼前不用我多說。4開車就要出門,出門就要受氣。我說的受氣可不是今天受完氣明天就沒事了,要365天,天天受氣!不管什么人,哪怕一個裝卸工,看門狗都能對你指手畫腳。什么?你不服?你不服可以試試!這么跟你說吧,我也就這樣了,但我絕不允許我兒孫踏入這行!

現在再考半掛A2駕照!真的好難考!請問現在A2駕駛員工資高嗎?

感謝邀請,我目前的工資是一月一萬,開十三米側翻,開車吧沒日沒夜真的很辛苦,而且和家里聚少離多。在廠子上班呢,雖然是時間安排的緊湊,但是每天晚上可以回家和家里人一起吃個飯睡個安穩覺,最起碼上班也得每月五六千塊錢吧,按時間算和開車差不多,開車比較自由,但是最主要的是到哪里都受氣,就連保安都吆五喝六,更別說遇到交警了。總之我覺得還是上班好點,最起碼家里人不用整天為咱提心吊膽。

B2駕照增駕A2駕照的駕駛員越來越多,以后A2駕駛員前景如何?

道聽途說。B2增駕A2也不是越來越多。相反是越來越少。根據現在運輸市場來看,A2駕照肯定是香餑餑,這點忽庸質疑。

由于A2是不能直考,也不能從C增駕。必須由B1B2增駕。所以大家看到的表面是B2增A2較多,而B2只要滿20周歲可以直考的。

而A2駕駛資質含B2的。B2只能開大貨及小車。A2既可駕駛B2準駕車型又可駕駛19座以下客車。俗話說藝不壓身。所以,準備從事運輸工作的人肯定要增駕A2,如果達要求,還會增駕A1的。

當今運輸市場,A2準駕車型為大貨,半掛。跑長途較多,工資也較高。而B2一般短途運輸較多,既然想從事運輸行業,肯定高工資更吸引人。所以,很多B2想增駕A2的。

A2從事運輸行業選擇性肯定比B2多。加上現在貨運行業現狀,越拉得多越賺錢,再加上現在大型設備運輸較多,故A2肯定比B2吃香。

實際上,想從事貨運工作,A2肯定更好。最起碼工作也好找些。只是A2更吃苦。

隨著社會的發展,生活水平的提高,加上運輸行業辛苦程序過高,一般人只考C照不想考大車駕照。所以,現在從事貨運行業的駕駛人員越來越少。那么,A2肯定越來越少,肯定是有發展前途的。

特別是A2駕考既有年齡限制(24周期以上),而很多縣級無資質考試,一般在地級市報考,學習時間長,費用高,很多人不愿意學A2。從這一點來看,A2將會是很多運輸單位難招聘的。

目前來看,大型運輸企業已很難招聘A2駕駛員的。大家可以關注一下招工信息就知道了。

我只能說,A2是越來越少,并不是越來越多。很多A2現已逐步退出,擔驚受怕,受委屈最可恨。稍不注意,把性命搭上了。而且到60歲后不開大貨就是一身病,所以很多人不愿增A2。

個人觀點,僅供參考!

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